Vanne à boisseau sphérique pneumatique de type v en acier inoxydable avec positionneur

Introduction du robinet à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique
La vanne à bille pneumatique de type V est un canal à noyau sphérique conçu pour une forme de "V" ouverte de la vanne, avec une caractéristique de débit et une fonction de contrôle précises.
Grâce à une rotation de 0 à 90 degrés, pour obtenir le réglage du débit et de la fonction de commutation.Aucun frottement de jeu entre le siège de vanne à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique et la surface sphérique, avec une excellente force de cisaillement et une capacité d'auto-nettoyage, particulièrement adapté au milieu fluide avec des fibres ou avec de petites particules.

Paramètres techniques du robinet à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique
Corps de vanne à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique
Taille nominale : DN25-DN500mm
Matériau du corps : WCB, CF8, CF8M.CF3.CF3M.A890 4A
Type de connexion : type Wafer DN25-500
Type de bride DN25-500
Classe de pression : PN1.6-4.0MPa
Norme de bride : GB, ANSI, DIN, JIS
Type de structure : Noyau à billes fixe

Normes de conception et de fabrication des vannes à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique
Conception et fabrication : GB/T12237/1989, ASME B16.10 API608
Longueur de structure : GB/T12221, ASME B16.10
Taille de connexion : GB9113.1, ASME B16.5
Test de pression : GB/T13927-1992, API598, API6D

Composants pneumatiques de robinet à boisseau sphérique à bride de type V
Cachetage de siège : PTFE : -30℃~180℃
Acier allié dur : soudage par pulvérisation en surface, nitrure de tungstène
Matériau du noyau : 304, 316, 316 (alliage dur de soudure de surface, chrome, nitrure de tungstène)
Matériau de la tige : 17-4PH
Milieu applicable : eau, liquides, huile, particules solides et fibres

Performances du robinet à boisseau sphérique à bride de type V pneumatique
Plage de réglage : 100:1
KV nominal : reportez-vous au tableau
Niveau de fuite : joint métallique : moins de 0,001 %
Joint souple : moins de 0,00001 %
Différence de retour : moins de course complète 1 % (avec positionneur)
Moins de course complète 3-5% (sans positionneur)
L'erreur de base : moins que la course complète + 1 % (avec positionneur)
Moins de course complète +5% (Sans positionneur)