1. Bonne résistance à la corrosion: la cavité interne du corps, du noyau et du siège de la soupape de commande revêtue de fluor pneumatique est revêtue de fluor de 3 mm d'épaisseur (PTFE, PEP, PRA), qui peut résister à un fluide corrosif puissant.
2. Bonnes performances d'étanchéité : double étanchéité avec soufflet et garniture en PTFE.
3. La quantité de fuite est faible, car le noyau et le siège de la soupape de commande revêtue de fluor pneumatique sont à joint souple, la fuite était bien inférieure à la norme nationale de niveau Ⅳ.
4. Précision de réglage élevée : la vanne de régulation pneumatique revêtue de fluor adopte des actionneurs pneumatiques et électriques précis et petits, de petite taille et légers.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
diamètre du siège de soupape mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Coefficient de débit nominal Kv | 0,08 | 0,12 | 0,2 | 0,32 | 0,5 | 0,8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN MPa | 1,0 1,6 | ||||||||||||||||||
Caractéristique de débit | Ligne droite | Ligne droite;Pourcentages | |||||||||||||||||
surface efficace cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
course millimètre | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
gamme de ressorts KP | 20~100,40~200,80~240 ;Segments : 20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Rapport ajustable | R=30:1 | ||||||||||||||||||
température °C | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Erreur de base | Positionnement | ±2,0 | Pas de positionnement | ±10 | |||||||||||||||
Différence de retour en % | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Zone morte | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
% Début et fin de déviation | ±2,0 | ±10 | |||||||||||||||||
% d'écart de course nominal | ±2,5 | ||||||||||||||||||
L/h Fuite admissible | 10-5×Capacité nominale de la vanne |
Diamètre nominal DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA (pneumatique) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (Motorisé) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H(pneumatique) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H(Motorisé) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Poids (kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |